Avant d’acheter une voiture, il est normal de se questionner sur différents éléments comme l’état du compteur de voiture. Le compteur kilométrique fait actuellement un sujet d’arnaque surtout dans le cas des voitures d’occasion. Découvrez ci-après les informations utiles pour reconnaître un compteur kilométrique trafiqué.
À Propos de l’odomètre
L’odomètre est un appareil qui mesure la distance parcourue par un véhicule. Il équipe presque tous les véhicules depuis les années 1920, bien que leur forme et leur fonction aient changé au fil du temps. L’affichage de l’odomètre se présente sous la forme de kilométrage cumulé défini par le constructeur de la voiture au début. Le kilométrage de la voiture ne devrait pas diminuer au fil du temps, si c’est le cas, il s’agit d’un odomètre trafiqué. Dans ce cas, l’appareil réduit le nombre de kilomètres effectués par le véhicule pour que celui-ci devienne plus attrayant aux yeux des acheteurs potentiels, ou réduise sa valeur de dépréciation. Une falsification du compteur kilométrique est généralement effectuée pour faire croire qu’une voiture a parcouru moins de kilomètres, en vue de la vendre à un prix plus élevé.
Comment détecter un compteur kilométrique falsifié ?
Étape 1 : la vérification du NIV
Le NIV, ou Numéro d’Identification du Véhicule, est un code à 17 chiffres qui identifie de manière unique un véhicule spécifique. Le NIV est imprimé sur une plaque métallique située sur le bloc-moteur de toutes les voitures fabriquées depuis 1981. Il peut être décodé pour révéler des informations très précises sur la marque, le modèle, le moteur, la transmission, le pays d’origine de la voiture. Si une voiture a été accidentée, le numéro d’identification du véhicule (NIV) en fait état, et le fait de le comparer aux informations figurant sur le titre de propriété de la voiture peut en révéler beaucoup sur l’historique de la voiture. Si vous achetez une voiture d’occasion et souhaitez vérifier son historique, le vendeur doit être en mesure de vous fournir le NIV de la voiture, sinon, il faut se méfier, car il y a peut-être quelque chose de louche. Le NIV d’une voiture est un excellent moyen de confirmer que le compteur kilométrique est exact.
Étape 2 : la vérification du carnet d’entretien
Dans la plupart des États, le titre de propriété d’une voiture d’occasion doit indiquer le nombre de kilomètres parcouru depuis la construction de la voiture. Si le kilométrage indiqué sur le titre ne correspond pas à celui que le compteur kilométrique affiche, vous devez noter l’écart sur le titre lorsque vous le signez. Mais que se passe-t-il si le propriétaire précédent n’a pas modifié le kilométrage indiqué au compteur ? Il existe des situations où le kilométrage ne change pas, par exemple si vous avez le carnet d’entretien de la voiture. Quoi que fasse le propriétaire, il est très peu probable qu’il aille modifier le carnet d’entretien. De plus, si la voiture est sous garantie, le kilométrage indiqué dans le carnet sera le même que celui sur le compteur kilométrique. Dans le cas contraire, il est probable que le compteur soit trafiqué.
Étape 3 : examen de l’état des pneus
Les pneus d’une voiture font partie des éléments de sécurité les plus importants. Lorsqu’ils sont neufs, les pneus ont une meilleure adhérence, ils produisent donc moins de résistance au roulement et consomment moins de carburant. Avec le temps, les pneus perdent leur adhérence, ce qui fait que votre voiture consomme plus de carburant. Si les pneus de la voiture que vous cherchez à acheter sont trop neufs, ils peuvent être le signe que l’odomètre a été trafiqué. Mais que faire si vous remarquez que les pneus de votre voiture d’occasion sont excessivement usés ? Lorsque l’odomètre d’une voiture est trafiqué, les pneus présentent une différence d’usure, car ils parcourent une distance inférieure à celle de l’odomètre.
Étape 4 : vérification de l’absence de rouille excessive
La rouille est un signe révélateur d’une voiture qui a beaucoup roulé, mais elle peut aussi indiquer que le compteur kilométrique a été trafiqué. Comme elle est causée par l’humidité, elle peut donc aussi être le signe que le véhicule a été mal entretenu. Si vous remarquez une rouille excessive, cela peut être le signe que l’odomètre de la voiture a été trafiqué. Par exemple, l’intérieur du moteur ou le dessous de la voiture peuvent présenter de la rouille qui n’est pas facilement visible.
Étape 5 : recherche des vibrations et des tremblements
Lorsque le compteur kilométrique est trafiqué, il est généralement réglé pour sous-évaluer le kilométrage réel. Ainsi, lorsque vous conduisez, vous pouvez remarquer que la voiture tremble beaucoup plus qu’elle ne le devrait. Par exemple, à 40 miles par heure, les vibrations et le bruit devraient être minimes, mais si vous remarquez que la voiture tremble beaucoup, cela peut être un signe que le compteur kilométrique a été trafiqué.
En conclusion, la falsification du compteur kilométrique est un problème très grave qui doit être pris très au sérieux par les acheteurs et les vendeurs de voitures. Il est important que vous sachiez comment repérer une voiture dont l’odomètre a été modifié. La meilleure façon de faire face à ce problème est de se renseigner sur ces signes de falsification et de se méfier des voitures à faible kilométrage vendues à bas prix.
