Les matières premières jouent un très grand rôle dans l’économie mondiale. Elles forment d’ailleurs un énorme réseau logistique accompagné de leur chaîne d’approvisionnement. Ce réseau occupe également une place essentielle dans les opérations d’importation et d’exportation. L’un de ces processus logistiques est le transport. Dans cet article, on va uniquement s’intéresser au transport des matières premières.
C’est quoi le transport des matières premières ?
Le transport des matières premières est considéré comme une opération logistique destinée à toutes les marchandises qui sont utilisées dans la fabrication ou dans la production industrielle. Il est généralement classé selon le type de matières premières à transporter, leurs caractéristiques, leur niveau de dangerosité ou encore leur volume.
Quels sont les différents types de matières premières à transporter ?
Il y a plusieurs sortes de matières premières dans l’écosystème de production et dans l’industrie mondiale. Mais le transport des matières premières industrielles et chimiques est le plus important à l’échelle internationale. Il y a également les matières premières combustibles et inflammables qui occupent une place très importante. Il en est de même pour les matières premières indispensables dans la fabrication de produits textiles.
Quels sont les différents types de transport de matières premières ?
Il existe plusieurs types de transport, dont le transport terrestre, le transport maritime, le transport aérien et le transport ferroviaire. Mais les plus utilisés dans le transport de matières premières sont le transport terrestre (incluant le transport ferroviaire et le transport routier) et le transport maritime.
Transport terrestre : quels sont les différents modes de transport de matières premières ?
Transporter des matières premières ou des produits, d’un point à un autre du globe fait généralement intervenir au moins deux modes de transport. Voici tous les moyens de transport par voie terrestre pouvant être utilisés :
Les camions
La livraison par la route représente principalement le mécanisme le plus prisé et le plus flexible. Cependant, les marchandises individuelles sont plus difficiles à mettre à l’échelle. Les camions sont employés de manière optimale quand il s’agit de gérer un terrain difficile d’accès et des voies très complexes.
Le rail
L’avantage avec ce mode de transport terrestre, c’est son faible coût unitaire. Le rail est aussi un moyen efficace et rapide de transporter des matières premières à très grande échelle. Il a également la capacité de mettre en place une liaison directe entre les ports et les producteurs. En revanche, le rail est un mode de transport ferroviaire qui nécessite un investissement initial très important.
Le pipeline fixe
Comme le rail, le pipeline a un très faible coût unitaire et un investissement initial important. Ce mode de transport par voie terrestre permet généralement de garantir un approvisionnement continu en matières premières. Il est aussi idéal pour les négociants qui ont un flux continu avec les clients et qui souhaitent, en même temps, contrôler la gestion de leurs marchandises.
La barge
La barge est catégorisée dans le transport terrestre, notamment le transport fluvial. Il s’agit d’une alternative de transport pouvant offrir un coût unitaire moins onéreux. Cependant, un investissement initial et un coût en capitaux élevés sont nécessaires avec la barge. Mais le transport fluvial n’est avantageux que s’il existe une voie fluviale adaptée et que l’on dispose d’une flotte de barges, ainsi que des terminaux.
Quel est le coût du transport des matières premières ?
Le prix du transport de matières premières, quel que soit le type de transport déployé, diffère toujours d’un contrat de transport à l’autre. Le coût dépend également de la nature de l’opération logistique, ainsi que de la distance à parcourir. À cela, s’ajoutent les autres facteurs tels que le tonnage de la marchandise, le type de matières premières transportées et les critères de dangerosité qu’il faut prendre en compte.
